Öljynpaine -anturin vuotamisen analyysi

Öljynpaine -anturin toiminta tarkistaa öljynpaineen ja lähettää hälytyssignaalin, kun paine ei riitä. Kun öljynpaine ei riitä, kojelaudan öljyvalaisu syttyy. Yleensä öljypainihälytykset johtuvat yleensä öljy -anturin pistokevauriosta, riittämättömästä öljystä, öljypumpun suodattimen tukkeutumisesta, öljypumpun vaurioista. Jos öljyn hälytyssignaali on, ota se aikaa korjata.

Josöljypaine -anturiKytkin on vaurioitunut, öljynpainesignaalin näyttö osoittaa, että moottorin öljypaine on pienempi kuin määritetty arvo. ECM pitää sitä vikana ja tallentaa vian vikakoodin 415 muodossa. Tällä kertaa, koska öljynpaine on liian pieni, moottorin suojaustoiminto pakottaa moottorin tehon ja nopeuden pudota ja voi aiheuttaa moottorin pysähtymisen suojaamiseksi.

Suorituskyky öljynpaine -anturin vaurioitumisen jälkeen

1 ： Aloittamisen jälkeen öljynpaineen merkkivalo on aina päällä
2 ： moottorin vikavalo on aina päällä
3 ： tyhjäkäynnin nopeus, öljynpainearvo näkyy 0,99
4 ： Vikakoodi: PO1CA (öljynpaineanturin jännite on korkeampi kuin yläraja

Kuinka arvioida öljynpaine -anturin laatua
1 ： Jos se on oikosulku, näyttö on normaali, mikä osoittaa, että anturi on normaalisti avoin kytkimen lähtö.
2 ： Kytkimessä on vain kaksi tilaa: päälle ja pois päältä. Jos tapauksessa on öljyä, mutta anturilla ei vieläkään ole lähtöä, se tarkoittaa, että anturi on rikki.
3 ： Katso, onko anturi kahden johdin järjestelmä. Jos kyseessä on kaksikylininen järjestelmä, kytke pieni lamppu (5-24 V) sarjaan nähdäksesi, voidaanko sipulia mitata. Jos se ei syty, se on rikki (öljyllä))

Jos öljynpaineanturin kytkin on rikki ja aiheuttaa öljypulan, öljypumppu ei toimi jne., Öljymittari ei reagoi eikä anna hälytystä, jos öljynpaine on liian alhainen, mikä aiheuttaa merkittäviä mekaanisia onnettomuuksia, kuten laattojen palovammoja. Siksi sinun on aina kiinnitettävä huomiota paineanturin tarkistamiseen. Tilanne, jos vaurioituu, on vaihdettava ajoissa。