Tervetuloa sivuillemme!

Painekytkin jäähdytysjärjestelmään

Lyhyt kuvaus:

Painekytkintä käytetään pääasiassa jäähdytysjärjestelmässä, korkeapaineisessa ja matalapaineisessa putkiston kiertojärjestelmässä suojaamaan järjestelmän epänormaalia korkeaa painetta kompressorin vaurioitumisen estämiseksi.

Täytön jälkeen kylmäaine virtaa alumiinikuoreen (eli kytkimen sisään) alumiinikuoren alla olevan pienen reiän kautta. Sisäontelossa käytetään suorakaiteen muotoista rengasta ja kalvoa, joka erottaa kylmäaineen sähköosasta ja tiivistää sen samalla.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen esittely

Painekytkintä käytetään pääasiassa jäähdytysjärjestelmässä, korkeapaineisessa ja matalapaineisessa putkiston kiertojärjestelmässä suojaamaan järjestelmän epänormaalia korkeaa painetta kompressorin vaurioitumisen estämiseksi.

Tuotekuvia

DSC_0111
DSC_0106
DSC_0125
DSC_0108

Toimintaperiaate

Täytön jälkeen kylmäaine virtaa alumiinikuoreen (eli kytkimen sisään) alumiinikuoren alla olevan pienen reiän kautta. Sisäontelossa käytetään suorakaiteen muotoista rengasta ja kalvoa, joka erottaa kylmäaineen sähköosasta ja tiivistää sen samalla.

Kun paine saavuttaa matalapaineisen päällekytkentäarvon 0,225+0,025-0,03 MPa, matalapainekalvo (1 kpl) käännetään ympäri, kalvon istuin liikkuu ylöspäin ja kalvon istuin työntää yläkiekkoa liikkuakseen ylöspäin, ja yläkiekon koskettimet ovat alemmassa keltaisessa levyssä. Kompressorin kosketin on kosketuksessa, eli matalapaine on kytketty, ja kompressori alkaa käydä.

Paine jatkaa nousuaan. Kun se saavuttaa korkeapaineen erotusarvon 3,14±0,2 MPa, korkeapainekalvo (3 kpl) kääntyy, työntäen ejektorin tankoa ylöspäin, ja ejektorin tanko lepää alemman kaivon päällä, jolloin alempi ruoko liikkuu ylöspäin, ja alemman keltaisen levyn kosketin Piste erotetaan ylemmän kaivon koskettimesta, eli korkeapaine katkeaa ja kompressori lakkaa toimimasta.

Paine tasaantuu vähitellen (eli laskee). Kun paine putoaa korkeapaineiseen päällekytkentäarvoon miinus 0,6±0,2 MPa, korkeapainekalvo palautuu, ejektorin tanko liikkuu alas ja alakiekko palautuu. Alemman keltaisen levyn ja ylemmän kaivon koskettimet palautetaan. Pistekosketin, eli korkea paine on kytketty, kompressori toimii.

Kun paine putoaa matalapaineraja-arvoon 0,196±0,02 MPa, matalapainekalvo palautuu, kalvon istukka liikkuu alas, ylempi ruoko palautuu alas ja ylemmän keltaisen lehden kosketin irtoaa koskettimesta. alemmassa kielessä, eli matalapainekatkaisu , Kompressori lakkaa toimimasta.

Varsinaisessa käytössä kytkin irrotetaan, kun painetta ei ole. Se asennetaan auton ilmastointijärjestelmään. Kun kylmäaine on täytetty (yleensä 0,6-0,8 MPa), painekytkin on päällä-tilassa. Jos kylmäaine ei vuoda, Järjestelmä toimii normaalisti (1,2-1,8 MPa);Tkytkin on aina päällä.

wsilloin lämpötila on yli seitsemän tai kahdeksan astetta, Kun järjestelmä ei toimi normaalisti, kuten lauhduttimen huono lämmönpoisto tai järjestelmän likainen/jäätukos ja järjestelmän paine ylittää 3,14±0,2 MPa, kytkin käännetään pois päältä;Jos kylmäaine vuotaa tai lämpötila on alle seitsemän tai kahdeksan astetta ja järjestelmän paine on alle 0,196±0,02 MPa, kytkin kytkeytyy pois päältä. Lyhyesti sanottuna kytkin suojaa kompressoria.

Aiheeseen liittyvä tuotesuositus


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille